小泰山車隊的經營理念
山區道路是狹窄、髮夾彎、九彎十八拐...等
沒有跑山經驗的司機是很難短時間熟悉的
車輛衝出護欄、洗溝都時有所聞
每一位山友在尋找交通接駁的車輛，可說是煞費苦心
畢竟一趟登山行程風險最高的就是交通的過程
你想想看，爬完山累到快GG了 結果還要開車4-5小時回家
真的很容易打瞌睡......然後翻了
一個擅長跑旅遊或機場接送的司機，往往會對山路不熟悉、山區道路一個彎就急踩煞車
導致車上乘客也暈頭轉向
小泰山車隊當家扛壩子 【勇哥】培養出一位位熟悉山區道路環境的司機們
並且和配合多年的跑山司機
於2020年共同創立【小泰山車隊】
小泰山車隊把熟悉的山區道路、彎道駕馭
化為對乘客最舒適的乘坐品質
最安全的一趟車程
沒有跑山經驗的司機是很難短時間熟悉的
車輛衝出護欄、洗溝都時有所聞
每一位山友在尋找交通接駁的車輛，可說是煞費苦心
畢竟一趟登山行程風險最高的就是交通的過程
你想想看，爬完山累到快GG了 結果還要開車4-5小時回家
真的很容易打瞌睡......然後翻了
一個擅長跑旅遊或機場接送的司機，往往會對山路不熟悉、山區道路一個彎就急踩煞車
導致車上乘客也暈頭轉向
小泰山車隊當家扛壩子 【勇哥】培養出一位位熟悉山區道路環境的司機們
並且和配合多年的跑山司機
於2020年共同創立【小泰山車隊】
小泰山車隊把熟悉的山區道路、彎道駕馭
化為對乘客最舒適的乘坐品質
最安全的一趟車程
我們所擁有的車款、車型
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一趟舒適平穩的交通過程
如果說司機是軟性要求 車輛就是我們的硬性要求 1. 每台車均投保高額乘客險 九人座車 每人500萬元 最多4000萬元 五人座車 每人500萬元 最多2000萬元 
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另外所謂的九人座 五人座都是包含司機座位 行照可是有標註的
所以大家再依照人數挑選車型的時候
務必要扣1
也就是
九人座 - 1人司機位 = 最多8乘客
五人座 -1 人司機位 = 最多4乘客
八人座 -1人司機位 = 最多7乘客
請大家務必堅守不超載的原則
超載 萬一發生事故 所投保的乘客險
保險公司是拒絕賠償的
所以我們也不可能超載
接駁車、包車價格清楚標示
所收車資除了基本的油錢、過路費、司機薪資...等
還包含車輛輪胎磨耗、一年數萬元保險、一年數萬元牌照燃料稅、保養費
最後就是 每個月的車貸、公司人力成本、店租
因為我們用心經營、從司機篩選、車輛安排調度、客服溝通、司機獎勵制度、突發狀況協助
就是希望提供給每一位乘客舒適、安全的放心
還包含車輛輪胎磨耗、一年數萬元保險、一年數萬元牌照燃料稅、保養費
最後就是 每個月的車貸、公司人力成本、店租
因為我們用心經營、從司機篩選、車輛安排調度、客服溝通、司機獎勵制度、突發狀況協助
就是希望提供給每一位乘客舒適、安全的放心
